Kosten (Cost), Versicherungen (Insurance) und Fracht (Freight) (CIF) ist ein Aufwand, der von einem Verkäufer gezahlt wird, um die Kosten, Versicherung und Fracht einer Bestellung des Käufers zu decken, während sie sich auf dem Transportweg befindet. Die Waren werden von einem im Kaufvertrag genannten Hafen exportiert. Bis zur vollständigen Verladung der Ware auf ein Transportschiff trägt der Verkäufer die Kosten für einen eventuellen Verlust oder eine Beschädigung der Ware. Wenn das Produkt zusätzliche Zölle, Exportpapiere, Inspektionen oder Umleitungen erfordert, muss der Verkäufer diese Kosten übernehmen. Sobald die Fracht geladen ist, ist der Käufer für alle weiteren Kosten verantwortlich. CIF ist ähnlich, aber nicht gleichbedeutend mit frachtfrei, versichert (CIP).

Bedingungen für Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)

Die Vertragsbedingungen von CIF legen fest, wann die Haftung des Verkäufers endet und die des Käufers beginnt. CIF ist eine konventionelle Methode beim Warenversand für Importeure. Sie ähnelt der Verschiffung frei an Bord, doch der Hauptunterschied besteht darin, welche Partei die Kosten bis zur Verladung des Produkts auf das Transportschiff übernimmt. Normalerweise verwenden Exporteure CIF, wenn sie direkten Zugang zu Schiffen haben. Unter CIF-Bedingungen ist der Verkäufer für bestimmte Schutzmaßnahmen einer Bestellung verantwortlich.

CIF unterscheidet sich von Cost and Freight Provision (CRF), bei welcher der Verkäufer nicht verpflichtet ist, die Ware während des Transports zu versichern.

Die ICC & Kosten, Versicherung und Fracht

CIF ist eine der internationalen Handelsklauseln, die als Incoterms bekannt sind. Incoterms sind allgemeine Handelsregeln, die 1936 von der Internationalen Handelskammer (ICC) entwickelt wurden. Die ICC hat diese Bedingungen festgelegt, um die Versandrichtlinien und die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern zu regeln, die im internationalen Handel tätig sind. Incoterms sind oft ähnlich wie inländische Klauseln (z. B. der U.S. Uniform Commercial Code), jedoch mit internationaler Anwendung. Zum Beispiel müssen die Vertragsparteien den Ort des anwendbaren Rechts für ihre Klauseln angeben. Die ICC beschränkt die Verwendung von CIF bei Transportgütern auf solche, die über Binnenwasserstraßen oder auf dem Seeweg befördert werden.

Beispiel aus der Praxis

Nehmen wir folgendes Beispiel: Best Buy bestellt 100 Container mit Flachbildfernsehern von Sony per CIF nach Kobe, einem japanischen Hafen. Sony liefert die Bestellung an den Hafen und verlädt sie auf den Yantian Express. Sobald das Verladen abgeschlossen ist, haftet Best Buy für alle Kosten, die mit dem Transport der bestellten Waren bis zum endgültigen Bestimmungsort verbunden sind. Als das Containerschiff unterwegs ist, bricht in einer der Ladebuchten ein Feuer aus. Die Bestellung von Best Buy wird bei den Löscharbeiten durch Wasser beschädigt. Da das Unternehmen den CIF-Versand verwendet hat, ist Best Buy dafür verantwortlich, dass das Produkt während der Reise nicht beschädigt wird und trägt somit die Kosten für die beschädigte Ware.